Llegada a Huizen

La ruta comienza en dirección a Naarden. El pueblo de Naarden es un buen ejemplo de fortificación en forma de estrella (¡échale un vistazo en google maps!) Está muy bien conservado, completo con murallas y un foso. Más arriba se encuentra Muiden, en la desembocadura del Río Vecht. Aunque se trata de un paraje muy pintoresco, es más conocido por su pequeño castillo rodeado de una fosa y construido en torno a 1280- ¡merece la pena visitarlo! Cuando se ponga el sol en Amsterdam, podremos ir  a dar un placentero paseo por el romántico distrito de los canales. 

¡Hay tanto que ver y hacer en Amsterdam! ¿Has estado en la Galería de Honor del Rijksmuseum desde su renovación? ¿Por qué no hacerle una visita rápida antes de volver a la bici y dirigirse hacia el campo? Nos espera Waterland, con sus praderas húmedas, puentes de madera y turbas y juncos peinados por el aire. El museo "de Speelklok", en la pequeña localidad de Monnickendam, narra la historia de este extraordinario paisaje cultural. Más adelante pasaremos por Volendam y la vecina Edam. Durante varios siglos, los pequeños, redondos y salados quesos producidos por lecheros de los pólderes vecinos se transportaban desde Edam por toda Europa. Durante seis semanas en verano, se celebra un mercado tradicional en las mañanas de los miércoles para el deleite de los turistas (10.30 hasta 12.30 horas). Al final del día,  se llega al histórico y encantador pueblo de Hoorn. Como Enkhuizen (ver día 4), su historia se relaciona con la pesca de ballenas, construcción naval, pesca y, por supuesto, transporte. Ambos pueblos eran filiales de la Dutch East India Company (junto con Delft, Middelburg, Amsterdam y Rotterdam).

La ruta continúa hoy por la costa del Lago Ijsselmeer, sobre el viejo dique de mar, hasta el bonito pueblo de Enkhuizen. Aconsejamos visitar el Museo Zuiderzee, que narra la historia de los viejos días en que los barcos del Zuiderzee surcaban los siete mares comercializando bulbos y especias; los días en que Holanda dominaba el comercio  mundial y la Dutch East India Company era la primera multinacional. Este periodo es conocido como la Edad de Oro y cubre más o menos el siglo XVII. El museo también ofrece una colección combinada de arquitectura histórica local con muestras de ropas tradicionales. Sin que nos demos cuenta, será la hora de coger el ferry desde Enkhuizen hasta Stavoren. Se trata de un crucero de hora y media de duracción por el Lago Ijsselmeer. Este lago fue creado en 1932 cuando un dique de cierre separó el Zuiderzee del Mar del Norte para poner fin a las continuas inundaciones del Zuiderzee en los pueblos colindantes. Una vez que el dique fue construido, el mar se convirtió en lago. Para 1940, toda el agua salada ya había sido reemplazada port el agua dulce del Río Ijssel. Exceptuando la anguila, ninguna especie de peces del Zuiderzee sobrevivió pero fueron reemplazados por peces de agua dulce. Al otro lado del lago, ya estaremos en la provincia de Friesland, cuya población tiene su propia lengua (lengua propia, no dialecto) muy relacionado con el inglés. Cuando ellos dicen mantequilla, pan o queso verde, suena más a inglés que al holandés de "noter, brood en groene kaas". La distancia total de esta jornada incluye el traslado en barco.   

Tenga en cuenta que en los meses de mayo, junio y septiembre el barco entre Enkhuizen y Stavoren no sale los lunes.

Por la mañana, atravesaremos Gaasterland, ondulante y boscosa, hasta la primera parada obligatoria: el pintoresco pueblo de Lemmer, un lugar favorito para muchos con sus canotiés en verano. Luego, en marcha y a todo vapor hasta un lugar declarado Patrimonio de la Humanidad. Para aquellos entusiastas del vapor, es su día de suerte... La estación de bombeo de agua a vapor Wouda ha estado operativa desde 1920 y se usaba para drenar un lago. Durante siglos, los molinos de viento se encargaron de gestionar el agua de Holanda hasta que las máquinas de vapor tomaran el cargo. Hoy en día, muchas de las 1600 estaciones de bombeo existentes, son eléctricas. Por la tarde, los amantes de la naturaleza pueden disfrutar de la belleza del Parque Nacional Weerribben- Wieden, donde agua y juncos predominan en el paisaje. Se dice que es el pantanal más valioso del noroeste europeo. 

Si el hotel de Zwartsluis no está disponible, se alojará en la histórica ciudad hanseática de Vollenhove. Tendrás la oportunidad de visitar Zwartsluis a la mañana siguiente.

Después de explorar Zwartluis, con sus panotiés y entusiastas de los deportes de agua, continuaremos por el viejo Kamperzeedijken (diques del mar Kampen) hasta el maravilloso pueblo de Kampen. Éste tiene uno de los centros históricos mejor conservados del país. Cabe destacar también las entradas al pueblo a las orillas del Río Ijssel. Kamper fue en su día miembro de la Liga Hanseática, una alianza del gremio de comerciantes del norte de Europa formada en los siglos XIII y XVII y cuya labor era garantizar un viaje seguro a los comerciantes viajeros. También se ayudaban unos a otros con información, conocimiento, contactos y privilegios. Esta red generó beneficio, permitiendo a los comerciantes invertir en cultura y arquitectura. Quizás esto explique por qué los pueblos de la Hansa, pasados los siglos, son un atrativo turístico. El Río Ijssel, que se vació en el Mar Zuiderzee, tenía varias comunidades hanseáticas en sus orillas. Por la tarde, de vuelta a la bici para seguir por las lindes del Bosque Veluwe hasta Harderwijk. 

Que las ruedas giren por las orillas de los lagos Randmeren. Arkemheen-Eemland es un espacio abierto, vacío y Paisaje Patrimonio de la Humanidad. Se rodeo la zona de diques en 1360 para evitar que los campos de cultivo fueran inundados por el mar. El pólder Arkemheen es especial porque mantiene intacta su división original: tierras divididas por riachuelos curvados originados por las mareas del Zuiderzee. Algunas especies de plantas aún recuerdan la existencia de agua salada. Parte del pólder ha conservado como hábitat para aves por "Natura 2000". El centro de visitantes tiene más información al respecto. Para aquellos interesados en la Edad del Vapor, se puede visitar la estación de bombeo a vapor Hertog Reijnout, que se encargaba de controlar los niveles del agua en el pólder bajo entre 1883 y 1983. (Distancia en bicicleta sin cruce: 55 km).

Hoy, después del desayuno, comienza el regreso a casa.